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电子电器行业电池修复培训资料
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: \/ a5 M: i" \! r3 M- f  X; a5 M% s第一部分
0 _0 h# ]- U3 S9 ~0 XA..市场需求就是机遇
3 e5 M0 ]' h0 ]7 _( J1 f电池修复作为一个新生事物，许多人对它不了解，也有许多人对它一知半解，所以有人说：电池绝对不能修复，如果能修那么电池厂不就全黄了吗？通过我自己一年多的修复实践总结认为;电池是完全可以修复的。但它有一定的范围,不是所有的电池都可以修复的。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于缺水或过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。
9 k4 R0 m7 z& p; b那么电池修复有没有其实际意义，就要从电池报废的主要原因来分析：7 ]6 B! d) X! g& i) f
经常骑车的人都知道，过充电、欠充电和过放电对每个人来说都是经常现象，这些都会导致电池缺水而产生硫化；从事维修和经销电动车的业内人士更知道，电动车跑不远的原因是主要是因为电池组不平衡，也就是说，三块电池中至少有两块是好的，另一块可能就是坏的。这样就会直接影响到其他两块好的电池也存在了放电时间短的问题，也就是说存在硫化现象。如果我们不修复，报废的就是三块电池；如果我们修复，至少可以重新修好两块电池进行再利用。如果能够及时修复，修复后的电池几乎也可以达到好电池的使用水平(当
) G& V; \7 c# O8 l然也要看是大厂出品的正规电池)。准确地说，电池损坏的原因95%是缺水与硫化造成的，都是可以经过修复再利用的。所以,在这里;我可以肯定的说：电池是可以修复的！它的经济意义和社会效益是非常大的.特别是对于消费者而言，可以省下许多换新电池的钱。而对于投资创业者来说，这个项目确实也是一个投资小、无风险、前景好的创业项目。# U- }0 U/ K3 W8 z1 T  f& J
1.心理上一定要有准备，不要看到网上什么100%修复的，说什么可以赚到多少多少,就以为是个赚钱的好买卖了。明确地讲;这个行当赚钱比较舒服,轻松,比其他的行业省力,来得快,如果兼营上电动车配件(如充电器,警报器等),条件容许的话再代理上电池(给他6-8个月免费维护,包他一年半,可以说;每副电池就挣旧电池的钱3块10AH的电池就是90元的利润,4块20AH的电池就是200元左右),所以说;一个月拿个2-4000元还是有把握的,但是您一定要选择好地理位置,租金不要太高,只要可以让顾客容易看到的地方.再定期作一些广告,特别是给朋友,亲戚的车要加心在意地修好的话,人脉的宣传力量那是非常重要的资源与手段!# y( h7 {8 ^& ^$ l
2.市场一定要调查清楚。起码10公里之内有一定量的电动车用户.
7 @6 u5 |; U9 o$ J3.不能急功近利。蓄电池行业与别的行业不同的一点是;暂时你的修复技术不会太好,你也不太了解电池的寿命究竟怎么样。（更不用说用户对你,对修复电池的了解程度了）所以说;这个市场刚开始时,速度进展会有点慢,但您不要心急.要反复试验,反复学习,反复记录,总结经验.一定要掌握电池的修复是有它的特殊的规律(可修与不可修复的界限,能用多长时间您自己慢慢就会心里有底),您的影响与信誉得有一段顾客在时间上与现实使用效果上的认识过程。当他们确实好用也没有问题的时候,那时才是您开始步入稳定与发展的开端!

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最初入门修复电池的方法与步骤  a  O8 o1 f! z
就电池修复的过程，我一般接待客户时先要了解电池使用时间、每天行驶里程、累计行驶里程、充电频次（每天充电还是几天充一次）、一般使用什么速度行驶、充电器是否正常转灯、现在充电后的行驶里程等，然后要看客户的车是电摩还是电动车，再拆下电池检查电池外观有无鼓胀、漏液、极柱腐蚀等现象，接着量电池开路电压、容量表检测电池有无短路、断路。根据询问客户的结果，分析电池是否已经到使用终止期限或还具备修复的可能。
8 t- F& @  E5 q; c3 u. j有两个处理办法：+ e- F0 ~6 Q8 ?  [# |- T
一）是告诉客户电池属于正常使用寿命终止或可能由于长期大电流放电导致极板软化不能修复，建议客户买新电池；
& }; a7 Z5 w; g+ r) |二）是为了准确判断电池是属于哪类失效，只能说先充电后再测试电池容量，然后根据测试结果判断电池是采取什么办法能修复或者配组更换。一般客户会要求检测，此时可以给客户装上自己的备用电池，不影响他的正常使用。装好电池后，就要在电池维修记录单上详细记载客户与电池等的原始记录，有条件的话，最好再同时检测客户的车子和充电器是否存在故障，影响电池的正常使用。$ b, R: l/ Q* P! ?7 y. `
三）接下来就是要用一般充电器串联给电池充电，在充电过程中要经常测量电池电压，用手摸电池外壳是否发热；充满电后静置２小时后，再对电池单只电池进行容量放电检测，一般对１０ＡＨ--14AH的电池用５Ａ放电检测，１７ＡＨ的用８.５Ａ放电检测，２０ＡＨ的用１０Ａ放电。（这样好计算容量）在放电过程中，一定要仔细观察放电过程中电池电压的变化——放电开始电压、３－５分钟的电压（一般要高于开始电压０.０５－０.１Ｖ正常）、放电中途出现电压在某一点开始急剧下降（电压拐点！），记录电池放电时间、电压以及拐点电压。9 E) m: }  D! x3 z
　　依据放电记录来分析电池失效的原因：起放电压在１２.５以下，放电过程中电压平稳下降到１０.５Ｖ，基本属于硫化；起放电压在１２.８Ｖ以上，放电过程中电压下降出现了拐点（拐点电压在１１.４Ｖ左右，可能是电池失水；拐点电压接近１２Ｖ或更高，极板软化的现象）；有的电池也会出现电压拐点，是电池单格存在短路（电池放电过程中某格发热大于其他格，测量单格电压要低于其他好格电压）。对于失水、硫化、极板软化的电池，在一只电池中将同时存在，只是某一种现象占主导，其他的也同时存在。然后对失水、硫化电池适当补水，用脉冲修复。极板软化的就不要修复了。: n- J0 x% B! q* k
　　修复过程中也要监测电池电压，有的可能接上修复后，电压很高，此时需要调整修复电流；电池修复过程中会出现发热现象（适当发热有助硫酸铅的溶解），当电池发热超过４０度（手背感触发烧热一般），就需要调整小电流修复或给电池降温（可以将电池放到盛水的盆子中，水淹到电池端盖即可）。修复过程中电池电压会到１６.２－１６.５Ｖ，但有的电池一直在１４.７Ｖ左右，始终上不去（可以适当调整修复电流或多几次充放电）。修复结束前３０分钟，一定用注射器（去掉金属针头，套上橡胶软管）将电池每格多余的游离酸抽完。静置2小时后放电测量修复后的电池容量，同样要记录好放电电压、放电时间等，与修复前进行比较。有些电池极板有轻微软化现象，这样的电池修复后还可以使用。4 b2 ?( r+ m8 N" w$ p& L: t2 C
四）最后将修复检测后的电池串联用普通的充电器给电池（最好有脉冲充电器充电更好）充电。（因为电池个体存在差异，充电在恒流阶段电压可能出现不一致），监测充电电压到由恒压转浮充时电池电压，找出电压一致的电池，对比放电过程中同时间内端电压下降一致的电池，等充满电后将电池静置２４小时，量开路电压（检查有无自放电），选择一致性好的电池贴好标记，配组使用----修复结束。